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 La nouvelle série 5

Une entrée en scène convaincante.

La carrosserie aux lignes vitaminées, à la fois sportive et élégante, révèle la nouvelle Série 5 au premier coup d'oeil comme l'ambassadrice dynamique de la classe affaires de BMW. Au volant, ce dynamisme s'exprimera par un concept d'ensemble technique ambitieux comprenant aussi une carrosserie allégée, réalisée selon une construction mixte inédite en aluminium et acier. La nouvelle Berline marie une habitabilité et un confort accrus avec un poids et une consommation réduits, des performances routières accrues et une répartition idéale des charges sur essieux.

Plus longue (+6 cm), plus large (+4,6cm) et plus haute (+2,8 cm), la nouvelle Série 5 se devait d'offrir plus d'espace à l'arrière, autant pour les jambes que pour la garde au toit, et dans ses domaines, les progrès sont sensibles.
Elle
est donc plus grande et plus spacieuse que sa devancière, mais elle n'est pas pour autant plus lourde. En fonction du modèle, elle affiche au contraire jusqu'à 75 kg de moins sur la balance. Cet allègement s'explique entre autres par le bloc avant en aluminium au poids optimisé.

Nous n’avons malheureusement pas pu conduire la version dotée  des innovations de conduites actives telle que la «direction active» et du système antiroulis actif qu'est le «Dynamic Drive».

La nouvelle série 5 est donc devenue de par sa technologie une nouvelle référence dans son segment.

Texte et photos : Miroir jf

Moteur

 

Type

 Essence

Disposition

 6 cyl.

Cylindrée

 2171 cm3

Puiss. maxi

 170 ch à 6100 tr/mn

Couple maxi

 210 Nm à 3500 tr/mn

Transmission

 

Type

 Propulsion

Boîte de vitesse

 Manuelle

Chassis

 

Pneus

 225/55/16 W

Frein avant

 disques ventilés

Frein arrière

 disques ventilés

Dimensions

 

L x l x H

 4.84 x 1.85 x 1.47 m

Coffre

 520 dm3

Réservoir

 70 litres

Poids total

 1485 kg

Performances

 

Vitesse maxi

 230 km/h

0 à 100 km/h

 9.0 s

Consommations

 

Urbaine

 13.0 l/100 km

Extra-urbaine

 6.8 l/100 km

Mixte

 9.0 l/100 km

 

 

Prix

 

 

 

Bmw 520 i (base)

              36750                       

 

 

 

 

 

 

De nieuwe 5 reeks

Een overtuigende intrede.

De gespierde lijn van het koetswerk, tegelijkertijd sportief en elegant, profileert de nieuwe 5 Reeks vanaf de eerste aanblik als de dynamische ambassadeur van de zakencategorie van BMW. Aan het stuur wordt deze dynamiek duidelijk dankzij een ambitieus technisch geheel. Het koetswerk is lichter door toepassing van een onuitgegeven combinatie van aluminium en staal. De nieuwe Berline koppelt leefbaarheid en een verhoogd comfort met een vermindering van het gewicht en het verbruik, betere prestaties en een ideale gewichtsverdeling op de assen.

De nieuwe 5 Reeks is langer (+6 cm), breder (+4,6 cm) en hoger (+2,8 cm). Dat resulteert in aanzienlijk meer ruimte achterin, zowel voor de benen als voor het hoofd.

Hij is dan wel ruimer en groter dan zijn voorganger, maar niet zwaarder. Afhankelijk van het model, weegt hij tot 75 kg minder. Die gewichtsbesparing werd onder andere gerealiseerd door het gebruik van een aluminium motorblok.
We konden helaas niet de versie met de laatste nieuwe snufjes, zoals de
«actieve sturing» en het antirolsysteem genaamd «Dynamic Drive» testen.

De nieuwe 5 Reeks is, dankzij zijn technologie, de nieuwe referentie in zijn categorie.

Tekst en foto's: Miroir jf

Motor

 

Type

 Benzine

Cilinders

 6 cil.

Inhoud

 2171 cm3

Max. vermogen

 170 pk op 6100 t/min

Max. koppel

 210 pk op 3500 t/min

Transmissie

 

Type

 Achterwielaandrijving

Versnellingsbak

 Manueel

Chassis

 

Banden

 225/55/16 W

Remmen vooraan

 Geventileerde schijven

Remmen achteraan

 Geventileerde schijven

Afmetingen

 

L x b x H

 4.84 x 1.85 x 1.47 m

Koffer

 520 dm3

Benzinetank

 70 liter

Totaal gewicht

 1485 kg

Prestaties

 

Topsnelheid

 230 km/h

0 naar 100 km/h

 9.0 s

Verbruik

 

Stad

 13.0 l/100 km

Buiten de stad

 6.8 l/100 km

Gemengd

 9.0 l/100 km

 

 

Prijs

 

 

 

Bmw 520 i (basis)

              36750                       

 

 

 

 

 


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